為了適應鐵路高速、重載及軌道結構重型化的發(fā)展，引發(fā)了一場線路修理的“革命”，各國鐵路競相采用了大型養(yǎng)路設備。特別是高鐵的修建，更有利的推動了大型養(yǎng)路機技術發(fā)展，在質量水平和智能化程度都達到了很高的水平。但是隨之而來的尾氣污染排放，就成為了迫切需要解決的問題。

    大型養(yǎng)路機啟動時排放含有大量的碳煙顆粒物（PM）及有害氣體（主要為CO，HC，NOx），不但嚴重污染了環(huán)境，而且影響作業(yè)人員的身體健康。

    河北漢藍是集內燃機尾氣后處理設備的研究、開發(fā)、設計、生產(chǎn)的高科技環(huán)保企業(yè)。對大型養(yǎng)路機械尾氣治理有豐富的經(jīng)驗。產(chǎn)品適用于養(yǎng)路設備的清篩、搗固、配碴、穩(wěn)定、物料運輸車、焊軌車六大系列。產(chǎn)品曾應用于南水北調工程、廣州亞運會、巖灘水力發(fā)電、石油化工、油田礦山的開采及眾多重點工程及領域；并為特殊部門的特種設備、中鐵集團、中水集團、中國鐵建等一批優(yōu)質客戶提供產(chǎn)品與服務。產(chǎn)品在應用中得到了客戶的高度認可。

萬純鐵路大機尾氣凈化器優(yōu)勢及特點

★采用國內外上先進、成熟的Diesel Oxidation Catalyst和Diesel Particulate Filter工藝，可靠性高。
★針對大型養(yǎng)路機械研制設計模塊化凈化系統(tǒng)，維護簡單。
★智能化控制，操作簡單。
★采用壓縮空氣反吹在線再生設計，無需輔助加熱，確保運行安全。
★根據(jù)大型養(yǎng)路機械作業(yè)時的實際工況（作業(yè)準備時間較長，實際作業(yè)時間為3-4小時，尾氣溫度較低），DOC采用特殊涂層配方，在較低的溫度下有很好的凈化效率。 
★采用雙流道設計，是兩個獨立的尾氣流道，一路為碳煙顆粒凈化裝置另一路為旁通加消音器，安全系數(shù)更高。
★采用機車上的富余的氣量，設計在線氣壓檢測限壓裝置，不影響行車安全。
★凈化系統(tǒng)是針對不同車型精心設計，符合《鐵路技術管理規(guī)程》（TG/01-2014）的規(guī)定。
★我公司已有多項成功案例，產(chǎn)品多年可靠運行。